Nueve de cada diez pasajeros vuelan al extranjero desde El Altet
Cerró 2025 con casi 20 millones de viajeros, 17,5 millones internacionales, y este verano ha reforzado todavía más el peso de las conexiones con otros países
DIARIO INFORMACION - J.A. GIMENEZ - Alicante, 24 de Septiembre de 2.026
El Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández tiene una característica que lo diferencia de buena parte de las grandes terminales españolas: la inmensa mayoría de sus pasajeros viajan en rutas internacionales.
Aena sitúa ese peso en alrededor del 90% del tráfico total. En 2025, el aeropuerto cerró el año con 19,95 millones de pasajeros, de los que 17,5 millones fueron internacionales y 2,5 millones nacionales.
Dicho de otra forma, prácticamente nueve de cada diez viajeros que pasan por El Altet vuelan hacia o desde otro país.
Aena identifica al Reino Unido, Alemania, Países Bajos y Noruega como los principales mercados internacionales del aeropuerto alicantino.
El peso británico es especialmente destacado. Solo en agosto de 2026, el Reino Unido aportó alrededor de 800.000 pasajeros, por delante de Alemania, con unos 152.000; Países Bajos, con cerca de 125.000; y Polonia, con unos 124.000.
Ese mismo mes, el aeropuerto movió 2.337.378 viajeros, de los que más de 2,08 millones correspondieron al mercado internacional, frente a 251.109 del tráfico nacional comercial.
La propia Aena relaciona este comportamiento con el enorme peso del turismo internacional en la Costa Blanca.
El aeropuerto presta servicio a uno de los principales destinos turísticos del Mediterráneo español y actúa como puerta de entrada para millones de viajeros que llegan desde el norte y centro de Europa.
La distribución de los desplazamientos también refleja ese perfil. Según los datos comerciales de Aena correspondientes a 2025, el 63% de los pasajeros viajaron por ocio, un 18% para visitar a familiares o amigos, un 12% por negocios y un 8% por otros motivos.
Que el aeropuerto tenga una clara orientación internacional no significa que las rutas nacionales sean irrelevantes.
Aena señala que el tráfico regular dentro de España ha ido creciendo durante los últimos años y sitúa a Barcelona, Madrid y Mallorca como los destinos nacionales más demandados.
Aun así, la diferencia continúa siendo enorme. Los 2,5 millones de viajeros nacionales registrados en 2025 quedan muy lejos de los 17,5 millones internacionales.
La tendencia no se ha frenado este año. Entre enero y agosto de 2026 pasaron por el aeropuerto 14.739.523 pasajeros, un 9,9% más que durante el mismo periodo de 2025. Solo en agosto se alcanzaron 2,33 millones de viajeros, un 11,4% más interanual.
El mercado internacional volvió a crecer incluso por encima del conjunto del aeropuerto: un 12,3% en agosto.
La evolución del aeropuerto en los últimos años también ayuda a dimensionar su crecimiento.
En 2019 registró unos 15 millones de pasajeros. En 2024 alcanzó los 18,4 millones y en 2025 rozó los 20 millones, además de operar 126.081 vuelos y contar con 228 rutas.
Eso supone que, en apenas seis años y pese al paréntesis provocado por la pandemia, el aeropuerto ha incorporado casi cinco millones de pasajeros anuales.
Y buena parte de ese crecimiento sigue llegando de fuera de España. Ahí está precisamente uno de los rasgos más particulares de El Altet: para millones de viajeros europeos, Alicante no es un aeropuerto desde el que salir al extranjero, sino la puerta por la que llegan a España.
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